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新能源車輛專屬號(hào)牌在北京推行已滿半年，出乎意料的是，小小一塊車牌，居然給不少車主帶來了麻煩。近日，小武在跟隨新能源車主李先生進(jìn)行停車體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，在東三環(huán)一些停車場，李先生的車在離場時(shí)遭遇了不抬桿放行的窘?jīng)r。該停車場工作人員表示，這跟李先生的車牌有關(guān)，凡是新能源車牌，該停車場都無法準(zhǔn)確拍攝識(shí)別。那么系統(tǒng)又如何準(zhǔn)確計(jì)算停車費(fèi)用？工作人員稱：“不影響，就是麻煩點(diǎn)兒，得去電腦的記錄里找。”不過，也有一部分停車場沒有出現(xiàn)這樣的問題。同樣是在東三環(huán)，李先生的車在兩處ETCP智慧停車場均順利通行，且顯示屏能夠完整顯示出車牌號(hào)。
智能倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)是根據(jù)大數(shù)據(jù)來識(shí)別車牌上的字符和數(shù)字，只有每一個(gè)字符和數(shù)字都識(shí)別了，才能計(jì)算出準(zhǔn)確的停車時(shí)間。在這些新能源車牌無法順利通行的停車場，雖然可以通過人工方式計(jì)算出車費(fèi)，但這無疑會(huì)耽誤車輛的出場時(shí)間，造成后續(xù)車輛排隊(duì)擁堵，嚴(yán)重影響車主的停車體驗(yàn)，也不利于停車場的運(yùn)營。
如果是在無人值守的智能停車場，車輛出場時(shí)遇到系統(tǒng)無法自動(dòng)識(shí)別的狀況，會(huì)為車主增添更多不必要的麻煩。李先生表示他就遇到過這種情況，“特著急，得找工作人員。”
此外，近期還有媒體報(bào)道，北京某停車場因?yàn)橄到y(tǒng)對(duì)新能源號(hào)牌識(shí)別錯(cuò)誤，發(fā)生了停車半天顯示停車費(fèi)3000元的鬧劇。
2016年12月1日起，公安部在上海、南京、無錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市率先試點(diǎn)啟用新能源車專屬號(hào)牌。2017年12月28日，北京市正式啟用新能源車專用車牌。新能源車號(hào)牌相對(duì)于傳統(tǒng)號(hào)牌，車牌寬度增加了4厘米，號(hào)碼多了一位，中間還增加了一個(gè)新能源標(biāo)識(shí)。這是很多停車場不能對(duì)新能源車牌進(jìn)行識(shí)別的原因。這個(gè)問題如何解決？據(jù)ETCP停車場經(jīng)營人員介紹，從技術(shù)角度上來說，只要升級(jí)一次系統(tǒng)即可。
據(jù)悉，為配合新能源車牌政策在北京的順利落地，在2017年12月底之前，北京的ETCP停車場就及時(shí)升級(jí)和改進(jìn)了倍 加 信 車 牌 識(shí) 別算法和停車系統(tǒng)。據(jù)了解，由ETCP研發(fā)的“E天眼”系統(tǒng)，具備最先進(jìn)的倍 加 信 車 牌 識(shí) 別能力，包括了車牌模糊識(shí)別、特殊天氣識(shí)別、無牌車識(shí)別等功能，并可根據(jù)不同需求提供量身定制的車牌精確識(shí)別解決方案，如新能源車牌的精確識(shí)別。
除此之外，ETCP停車場還安裝有智能道閘、中央繳費(fèi)系統(tǒng)等軟硬件設(shè)施，無論是車輛出入場控制，還是計(jì)算停車費(fèi)甚至收費(fèi)，都由機(jī)器自動(dòng)完成，大大提高了通行效率，能夠幫助停車場顯著提升運(yùn)營效率，改善停車體驗(yàn)。
目前，ETCP在北京已覆蓋2000家停車場，這些停車場均已更新了新能源倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)。今年5月，一次針對(duì)新能源車牌通行率測試結(jié)果顯示，ETCP停車場對(duì)新能源車牌的識(shí)別率已達(dá)到99.25%，刷新了行業(yè)紀(jì)錄。