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  在汽車(chē)數(shù)量日趨增加、停車(chē)位數(shù)量有限的情況下，想要滿足停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)位的需求，最好的辦法就是提高停車(chē)位的利用率。要想提高停車(chē)位的利用率首先我們可以利用城市停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)來(lái)提高停車(chē)場(chǎng)的利用率，其次通過(guò)車(chē)位引導(dǎo)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)提高停車(chē)場(chǎng)內(nèi)停車(chē)位的利用率。

   目前，國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)大部分還都處于原始的人工管理階段，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)位信息完全是通過(guò)人工來(lái)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對(duì)于需要停車(chē)的車(chē)主完全不知道停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位及停車(chē) 路線的指引信息，這樣車(chē)主只能找一些路邊上比較顯眼的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行停車(chē)，最終導(dǎo)致了有的停車(chē)場(chǎng)被停的滿滿的，有的停車(chē)場(chǎng)空蕩蕩的，所以提高停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位利用 率首先要提高停車(chē)場(chǎng)的利用率，而城市停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)是以多級(jí)信息發(fā)布為載體，可以實(shí)時(shí)地提供停車(chē)場(chǎng)的位置、車(chē)位數(shù)及停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位的空滿狀態(tài)，車(chē)主可以根據(jù)這些信息來(lái)選擇車(chē)輛的停放位置。

   很多車(chē)主都遇到過(guò)這樣的情況，當(dāng)他們進(jìn)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)位顯示牌上顯示有停車(chē)位，但是進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)后，車(chē)主轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去卻找不到空余停車(chē)位的位置，有時(shí)最終又不得 不把車(chē)開(kāi)出停車(chē)場(chǎng)，這樣就會(huì)浪費(fèi)車(chē)主很多時(shí)間，而車(chē)位引導(dǎo)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是通過(guò)安裝在每個(gè)車(chē)位正上方的車(chē)位探測(cè)器對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位信息的采集，將這些信息通過(guò)指 示燈顯示車(chē)位的狀態(tài)，車(chē)主就可根據(jù)指示燈的狀態(tài)和車(chē)位引導(dǎo)顯示屏來(lái)知道停車(chē)場(chǎng)內(nèi)空余車(chē)位的具體位置，這樣不但能夠使車(chē)主快速找到空余車(chē)位還可以提高停車(chē)場(chǎng) 內(nèi)車(chē)位利用率。

 城市停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)和車(chē)位引導(dǎo)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的結(jié)合使用，不但提高了停車(chē)場(chǎng)的利用率還提高了停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)位的利用率，使車(chē)主輕松找到停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的空余車(chē)位，同時(shí)可以緩解城市交通壓力，解決停車(chē)難的問(wèn)題。

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