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  相信大家在平常生活中都有過這樣的遭遇，在停車場(chǎng)入口處遇到堵車情況，排隊(duì)排了差不多一個(gè)小時(shí)入場(chǎng)之后甚至更久后卻發(fā)現(xiàn)里面沒有剩余車位，這就不得不讓人深思，如何有效的提高車主的停車效率，減少交通擁堵情況。
 假如一個(gè)車主擁有兩輛車，一個(gè)車位，這就是一位多車，就會(huì)發(fā)生車位不足的情況，如果只靠以前傳統(tǒng)的倍 加 信 停 車 場(chǎng) 系 統(tǒng)，不使用智能倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)，不僅不能解決問題，還會(huì)新增出很多問題，車主不能夠知曉停車場(chǎng)里面剩余車位數(shù)量，還會(huì)因?yàn)槿】ㄕ加脮r(shí)間，造成停車場(chǎng)門口擁堵。
 針對(duì)停車場(chǎng)出入擁堵問題，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別廠家為您提供有效的解決方案，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)+移動(dòng)支付，為您解決出入場(chǎng)交通擁堵難題!
優(yōu)勢(shì)一：對(duì)車主而言，減少了出入時(shí)間，提高通行效率
 倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)+移動(dòng)支付，有牌車入場(chǎng)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌，避免了停車取卡造成的交通擁堵時(shí)間，出場(chǎng)前掃描二維碼繳費(fèi)即可直接出場(chǎng)，整個(gè)過程不超過2秒，避免了排隊(duì)繳費(fèi)造成的交通擁堵;無牌車入場(chǎng)前掃描二維碼，系統(tǒng)自動(dòng)生成臨時(shí)車牌并計(jì)算停車時(shí)間，出場(chǎng)前掃碼繳費(fèi)可直接出場(chǎng)，避免了人工登記開閘放行以及繳費(fèi)的繁瑣程序，做到無人值守!
優(yōu)勢(shì)二：對(duì)停車場(chǎng)管理者而言，降低了成本
 這年頭什么都貴，尤其是人工貴。停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)無人值守，可減少停車場(chǎng)人工成本，避免了不必要人工干預(yù)。智能化的純倍 加 信 車 牌 識(shí) 別收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算，避免了安保人員的徇私舞弊等現(xiàn)象，停車場(chǎng)收入得到保障。車輛不停車通行，可大大減少車輛在場(chǎng)內(nèi)的滯留時(shí)間，提高車位的利用效率，提高停車場(chǎng)收入。
  倍 加 信 車 牌 識(shí) 別倍 加 信 停 車 場(chǎng) 系 統(tǒng)，采用優(yōu)化的嵌入式識(shí)別算法，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別率高達(dá)99.9%，通過自主研發(fā)的倍 加 信 車 牌 識(shí) 別算法，能對(duì)車牌的大小，污損，邊框，和傾斜度變化等有極強(qiáng)的適應(yīng)能力。達(dá)到對(duì)小車牌(寬度>45個(gè)像素)、污損車牌、對(duì)比度低車牌、各式邊框車牌、多角度拍攝的車牌保持高準(zhǔn)確度和識(shí)別率，識(shí)別技術(shù)和效果處于先進(jìn)水平。