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倍 加 信 車 牌 識 別算法 車牌自動識別系統(tǒng)是一個(gè)以微處理器為核心，基于圖像處理、模式識別、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的高度智能的電子系統(tǒng)，主要由攝像頭、視頻采集接口、輔助照明裝置、計(jì)算機(jī)和識別軟件組成。當(dāng)車輛通過關(guān)卡，經(jīng)過車體位置傳感器的敏感區(qū)域時(shí)，傳感器發(fā)送一個(gè)信號給圖像采集控制部分。采集控制部分控制攝像機(jī)采集一幅汽車圖像送至計(jì)算機(jī)內(nèi)。計(jì)算機(jī)內(nèi)的軟件模塊從輸入圖像中找到牌照的位置，對牌照作字符分割，得到各個(gè)字符的點(diǎn)陣數(shù)據(jù)。字符識別模塊從點(diǎn)陣數(shù)據(jù)中提取字符特征數(shù)據(jù)，輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行識別，得到字符識別的結(jié)果。
一個(gè)典型的車牌自動識別系統(tǒng)通常由車輛檢測、圖像采集、車牌提取、字符分割和字符識別等部分組成，其中，車輛檢測模塊一般使用地感線圈，它可以檢測當(dāng)前是否有車輛通過。目前，隨著視頻檢測技術(shù)的提高，有些已經(jīng)開始使用視頻流檢測系統(tǒng)，檢測是否有車輛通過。圖像采集部分包括光線不足時(shí)自動光源補(bǔ)足和CCD攝像頭，以攝取清晰的車輛圖像。車牌提取、字符分割和字符識別部分由計(jì)算機(jī)或DSP處理器組成，可以完成對車牌的識別。車輛圖像采集車牌提取字符分割字符識別車輛檢測。
易泊PC版倍 加 信 車 牌 識 別SDK介紹
易泊倍 加 信 車 牌 識 別SDK是北京易泊時(shí)代有限公司自主研發(fā)的倍 加 信 車 牌 識 別SDK，在智能交通系統(tǒng)、出入口管理系統(tǒng)、公安圖幀系統(tǒng)、移動警務(wù)系統(tǒng)等多種行業(yè)都已實(shí)現(xiàn)成功運(yùn)用。易泊倍 加 信 車 牌 識 別SDK融合了車牌定位、車牌字符切分、車牌字符識別等算法，使該系統(tǒng)具有識別效率高、速度快、適應(yīng)性強(qiáng)、使用方便等優(yōu)勢，在相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域得到用戶的廣泛好評。
PC版倍 加 信 車 牌 識 別SDK優(yōu)點(diǎn)
1)、整車倍 加 信 車 牌 識 別率高；
2)、識別速度快；
3)、支持車牌種類齊全：藍(lán)牌、黃牌、掛車號牌、新軍牌、警牌、新武警車牌、教練車牌、大使館車牌、農(nóng)用車牌、個(gè)性化車牌、港澳出入境車牌、澳臺車牌、民航車牌、領(lǐng)館車牌、新能源車牌等；
4)、車牌寬度要求低：60-400像素寬度均可識別；
5)、純C編寫，跨平臺應(yīng)用靈活；
倍 加 信 車 牌 識 別算法如今市場上已經(jīng)出現(xiàn)了一些倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)，它們在系統(tǒng)規(guī)定的條件和環(huán)境下車牌的識別效果比較良好，但一旦條件發(fā)生比較大的變化，或者在一些比較特殊的環(huán)境下，比如說霧天、雨天和晚上等拍攝圖像質(zhì)量較差的環(huán)境下，這些系統(tǒng)出現(xiàn)識別率迅速下降和拒識等等一系列問題，系統(tǒng)的通用性比較差。
因此，尋找一個(gè)適合大多數(shù)情況和大部分環(huán)境的、更加通用的倍 加 信 車 牌 識 別方法顯得十分有必要和重要。也只有當(dāng)在大多數(shù)環(huán)境下LPR都具有很高的性能時(shí)，LPR才會得到更加廣泛的運(yùn)用。綜上所述，倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)是未來交通領(lǐng)域必不可少的技術(shù)，現(xiàn)在進(jìn)行倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)的研究和應(yīng)用開發(fā)是具有相當(dāng)?shù)睦碚搩r(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義的。