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一、在公路卡口中的運用
 
　　一個完善的卡口處理系統(tǒng)應(yīng)該具有車牌自動識別、卡口運用系統(tǒng)和基地處理渠道三個首要功用。識別速度快，系統(tǒng)需求占用的系統(tǒng)資源就少、人工介入的可能性就小，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的工作擔負也相應(yīng)減小。識別車牌速度快、準確，倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)才華有用地完結(jié)自動比對，避免出現(xiàn)許多的誤報。倍 加 信 車 牌 識 別是其間最為首要的一部分，倍 加 信 車 牌 識 別的好壞直接影響了卡口系統(tǒng)的整體功用，而識別速度是其最為首要的一個技術(shù)指標。
 
　　二、高速公路收費站的運用
 
　　收費站卡口一般設(shè)在露天環(huán)境中，再加上一些車輛跋涉較快，因而對倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)的請求很高。傳統(tǒng)的倍 加 信 車 牌 識 別是關(guān)于160P像素的車牌進行識別，有用的圖像規(guī)劃小，車牌漏識率高，不能滿足收費站卡口的時代需求。
 
　　三、在城市交通的運用
 
　　這些年，跟著社會經(jīng)濟的迅速開展，機動車數(shù)量的迅速道閘增長，公路運輸變得越來越繁忙。交通處理現(xiàn)狀和需求的敵對進一步加劇，與交通有關(guān)的案件也逐年上升。但為了更好的管理停車場及停車難問題，倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)在不斷升級，功能也在不斷增加，倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)當然也不能落后，倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)在如今互聯(lián)網(wǎng)+的時代潮流不定會有著巨大的市場及前景，也定為倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)管理帶來諸多便利。現(xiàn)如今，倍 加 信 車 牌 識 別倍 加 信 停 車 場 系 統(tǒng)目前被大家認為是較為方便管理和車輛通行較快的一套停車場管理系統(tǒng)，由于它具有識別率高，通行快等優(yōu)點，受到了很多用戶的青睞。
 
　　四、停車場及小區(qū)出入口的運用
 
　　停車場及小區(qū)出入口倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)的運用，首要用于記載車輛的車牌號碼、車牌顏色、出入時間，完結(jié)車輛的自動處理，以便節(jié)省人力、前進功率；例如運用于智能小區(qū)可以自動區(qū)別駛?cè)胲囕v是不是歸于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛完結(jié)自動計時收費道閘。在一些單位這種運用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相聯(lián)絡(luò)，自動、客觀地記載本單位車輛的出車情況。
 
　　停車場及小區(qū)出入口處理單靠人工去記交游車輛的車牌號碼和?？繒r間是十分困難的，不光會出現(xiàn)錯誤，還需投入許多人力。一個小小的倍 加 信 車 牌 識 別設(shè)備設(shè)備在停車場的出入口就能“一了百了”地處理許多疑問。關(guān)于車牌被遮擋、掉漆開裂、模糊不清等也可以分析識別，為停車場及出入口的工作人員省去許多煩惱。