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2016年末，國(guó)內(nèi)汽車保有量達(dá)1.94億輛;2017年年末統(tǒng)計(jì)，汽車保有量數(shù)據(jù)增長(zhǎng)到2.17億輛，同同比增長(zhǎng)1.12%，國(guó)內(nèi)汽車保有量日漸攀升。汽車多了，問題也來了，不說高峰時(shí)段堵成一團(tuán)的市內(nèi)交通，單說停車就是個(gè)大問題。
都說停車難，難于上青天，前提是你得先過了停車場(chǎng)入口。國(guó)內(nèi)部分城市為緩解停車問題，在商場(chǎng)、景區(qū)、校園、軟件園附近地下室都建有大型停車場(chǎng)，然而一到高峰階段，停車場(chǎng)出入口就排起了大長(zhǎng)龍，堵到你頭大。如果建停車場(chǎng)的速度趕不上停車場(chǎng)入口升級(jí)速度，那就悲劇了。
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別的出現(xiàn)是在之前問題的基礎(chǔ)上，靠人工管理停車場(chǎng)出入口容易出現(xiàn)：登記支付慢、入場(chǎng)時(shí)間長(zhǎng)、易擁堵、停車數(shù)據(jù)對(duì)不上等問題，不僅效率低而且容易出錯(cuò)，一到高峰階段更是忙不過來，服務(wù)水平低下。倍 加 信 車 牌 識(shí) 別和線上支付技術(shù)的出世拯救了停車場(chǎng)困頓，給物業(yè)停車場(chǎng)管理帶來更加智慧高效的管理體驗(yàn)。
隨著視覺識(shí)別技術(shù)的普及，目前國(guó)內(nèi)無人停車場(chǎng)占絕大多數(shù)，無人停車場(chǎng)技術(shù)核心就是倍 加 信 車 牌 識(shí) 別和在線支付技術(shù)的應(yīng)用。通過架設(shè)攝像頭的方式自動(dòng)采集記錄進(jìn)出車輛車牌號(hào)，登記出入時(shí)間，能夠在數(shù)秒之內(nèi)，完成停車場(chǎng)登記和停車?yán)U費(fèi)管理。
而倍 加 信 車 牌 識(shí) 別也快速的發(fā)展，國(guó)內(nèi)已有多家酒店、商場(chǎng)對(duì)停車場(chǎng)管理進(jìn)行升級(jí)，引入倍 加 信 車 牌 識(shí) 別技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別、快速開閘，不停車通行，出場(chǎng)時(shí)快速關(guān)閘，有效解決出入口擁堵狀況。
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別不只是停車場(chǎng)管理，汽車服務(wù)管理行業(yè)也瞄上了倍 加 信 車 牌 識(shí) 別技術(shù)。
譬如汽車維修清洗服務(wù)，在出入口假設(shè)攝像頭，汽車一開進(jìn)來就能夠自動(dòng)登記車牌信息保存在系統(tǒng)中，免去繁雜的手工錄入信息，對(duì)員工來說方便，對(duì)車主來說體驗(yàn)更好。后期通過檢索方式快速調(diào)取車輛保修、清洗記錄，結(jié)合其他物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)助力車輛智能進(jìn)出，實(shí)現(xiàn)在線預(yù)約修車、洗車、支付等。
倍 加 信 車 牌 識(shí) 別效果不受白天、黑夜、晴天、雨天環(huán)境影響，滿足不同場(chǎng)景服務(wù)需求，為方便更多行業(yè)開發(fā)者，OCR開發(fā)者平臺(tái)開放了倍 加 信 車 牌 識(shí) 別技術(shù)，提供免費(fèi)時(shí)間，可以接入不同的系統(tǒng)設(shè)備。目前，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在停車場(chǎng)、二手車交易市場(chǎng)、高速公路繳費(fèi)，汽車維修行業(yè)等領(lǐng)域。