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在車位使用越來(lái)越緊張的今天，停車場(chǎng)出入口出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象已經(jīng)成為了一種常態(tài)，這種常態(tài)不僅容易導(dǎo)致城市交通的癱瘓，還給車主入場(chǎng)停車帶來(lái)了極大的不便，大大影響著停車場(chǎng)的營(yíng)收。于是，如何有效緩解停車場(chǎng)出入口擁堵現(xiàn)象，打造停車場(chǎng)無(wú)障礙入場(chǎng)停車通道成為了很多停車場(chǎng)最為關(guān)心的話題。
某倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)廠家負(fù)責(zé)人曾表示，采用高科技的倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)緩解停車場(chǎng)出入口擁堵現(xiàn)象，打造無(wú)障礙入場(chǎng)停車與出場(chǎng)離開是有著積極意義的。于此，小編對(duì)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)這一高新技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)了了解和現(xiàn)場(chǎng)使用效果觀察，結(jié)果表明：倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)可助力停車場(chǎng)有效緩解出入口交通擁堵現(xiàn)象，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙入場(chǎng)停車與出場(chǎng)離開。
一方面，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)采用的是最新的倍 加 信 車 牌 識(shí) 別技術(shù)（高清視頻流倍 加 信 車 牌 識(shí) 別技術(shù)和壓地感觸發(fā)識(shí)別技術(shù)結(jié)合使用）。這種技術(shù)有別于傳統(tǒng)識(shí)別管理模式，它無(wú)需要求車輛停車取卡、刷卡，而是通過(guò)車輛車牌號(hào)作為收費(fèi)與管理的憑證，實(shí)現(xiàn)了車主在通過(guò)停車場(chǎng)出入口時(shí)不需要再停車讀卡。如此，不僅提高了停車場(chǎng)出入口的管理效率，也極大便利了車主在停車場(chǎng)出入口的通行效率。
另一方面，倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)在倍 加 信 車 牌 識(shí) 別與管理效率上也十分的高效，目前市面上很多倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)都能在1秒內(nèi)完成識(shí)別，因此，車輛通過(guò)倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)道閘的基本時(shí)間都能達(dá)到在3-5秒內(nèi)完成通行，這無(wú)疑對(duì)保持停車場(chǎng)出入口暢通是有積極意義的。
再一方面，由于倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)支持各種電子支付，尤其是目前非常高效的支付方式——無(wú)感支付。這也將讓停車場(chǎng)不管是對(duì)臨時(shí)車，還是對(duì)月卡車都能實(shí)現(xiàn)快速收費(fèi)，且整個(gè)收費(fèi)過(guò)程車主也無(wú)需停車支付，這種快捷的收費(fèi)方式讓停車場(chǎng)出入車輛實(shí)現(xiàn)了“先通行后支付”，在保障車主停車體驗(yàn)的同時(shí)，也避免了停車場(chǎng)出入口因?yàn)檐囍魍＼囍Ц顿M(fèi)用而影響到通行的效率，進(jìn)而引發(fā)的停車場(chǎng)出入口出現(xiàn)擁堵狀況的現(xiàn)象發(fā)生。
  總之，小編認(rèn)為，停車場(chǎng)使用倍 加 信 車 牌 識(shí) 別系統(tǒng)將有助于提高停車場(chǎng)出入口通車效率，這無(wú)疑也將讓停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)打造無(wú)障礙入場(chǎng)停車通道，方便停車場(chǎng)顧客快捷進(jìn)出。